蓝色雨孩

暑假要没啦！

蓝色雨孩 — Fri, 22 Aug 2008 14:31:53 +0800

九月份要到了啊，对于那些正在上高中的人是个不好的消息，因为这是我一年前的经历，我要到九月是五号在上课，哈哈！但我现在好想赶快上学，把大学念完去上班，但我自己急也没用，只有在大二把课上好才出来有好工作啊！好羡慕我的博友里叫“ら乱⑺⑧糟ヤ”的，现在她已经出来上班了啊，最近都比较忙啊，看她没时间没更新博客吖，我也是，自从八月分网卡涨价我也很少上网了，今天抽空出来上网看看博客动态啊！！

火箭国王达成交易协定阿泰8月14日正式来投

蓝色雨孩 — Wed, 30 Jul 2008 15:44:53 +0800

大交易终于来了！北京时间7月30日据纪事报消息，火箭已经与国王达成了交易，球队将用鲍比-杰克逊，明年的首轮选秀权以及另一名球员换取阿泰斯特的加盟。而根据合同的规定，这一笔交易要到8月14日才能正式宣布，这说明，“另一名球员”的名字是今年的首轮新秀东塔-格林，只有他符合这样的条件。格林于7月14日与火箭签约，只有一个月后才能被加入交易。

纪事报的费根用激动的语气透露：这绝对是一次极好的交易，将把火箭从一支季后赛球队推向总冠军行列！而一位NBA的内部知情人士也已经就这桩交易进行证实。

当然出于薪金平衡的缘故，火箭还必须在这桩交易中再加入一名球员。但有消息显示火箭将不保留此人，同时火箭还需付给国王100万美元以促成交易。阿泰斯特今年28岁，被认为是NBA里最不可预知的性格球员。在04-05赛季身为奥本山宫斗殴事件的主角，他曾被联盟禁赛73场。

但尽管阿泰斯特性格桀骜不驯，不过他的能力还当真是没说的。除了是联盟里最强硬的防守摇摆人外，野兽在进攻端一旦找到感觉也是无法被遏制。在06-07赛季正是在与火箭的一场较量中，他拿到了职业生涯最高的39分。

在05-06赛季，阿泰斯特还在阿德尔曼麾下打过40场比赛，场均贡献16.9分5.2篮板以及职业生涯最高的4.2助攻。凭借这样的表现他也入选了当年的防守第一阵容，而野兽对于阿德尔曼的能力也颇为信服。赛季结束后他甚至说出过“若留下阿德尔曼宁愿削减薪水”这样的话。

不过阿泰斯特的到来也会让阿德尔曼体会到一丝“幸福的烦恼”，由于火箭队内已经拥有了肖恩-巴蒂尔，因此阿泰斯特从某种程度上与巴蒂尔的位置重叠。不过这些都不是问题，阿泰斯特的体格完全可以使他胜任大前锋并盯防对位球员，因此阿德尔曼可以让他与巴蒂尔同时出现在场上。当然那时火箭所操练的，便是传说中的小球战术了。

网卡

蓝色雨孩 — Wed, 23 Jul 2008 09:27:29 +0800

网卡的速度实在太慢了，哎...凑和着上吧，昨天办的网卡，亏大了，在这我要提醒将要买网卡的，到电脑城也可以半，不要到移动或联通办，移动联通太贵了，还限制时间，哎......靠，

魔鬼百慕大三角之谜—

蓝色雨孩 — Sun, 20 Jul 2008 13:54:43 +0800

慕大三角之谜

蓝色雨孩 — Sun, 20 Jul 2008 13:49:52 +0800

所谓百慕大三角，是指北起百慕大群岛，南到波多黎各岛，西至美国佛罗里达州的迈阿密的一片三角海域，面积约100平方千米。
由于这片海域船只、飞机等偶然失事之多，无与伦比，所以被冠以“魔鬼三角”、“死亡陷讲”、“地球的黑洞”等令人颤栗的名字。
1945年12月5日，美国第19飞行队的14名飞行员，在飞行经验丰富的队长泰勒上尉的带领下，驾驶5架先进的螺旋桨式复仇者鱼雷轰炸机，从佛罗里达州的劳德代尔堡机场起飞，进行飞行训练。
当飞行的机群越过巴哈马群岛时，基地值班军官突然收到了泰勒和飞行员鲍里斯的呼叫:
“我的罗盘失灵了!”“我们在不连接的陆地上空!”
下午4时，指挥部再次听到泰勒有些颤抖的声音:“发生了异常情况!我们弄不清自己的方位!”基地指挥当即要求飞机向西飞行，以便返航。但泰勒回答:“方位仪出了故障，指针不动，我们不知道哪边是西方!”
由于估计飞机距基地的位置不会太远，而且燃料充足，指挥部命令机群中另一架仪表正常的飞机代替泰勒联系。
但十几分钟后，这架飞机驾驶员报告说:“我们现在又迷航了，看不见陆地……我们看到的只是大海!”
过不了久又传来泰勒的声音:“我们好像在墨西哥湾上空……”
基地的指挥人员们吃惊了。他们怎么会飞到墨西哥湾去呢?从机群上传来的最后一句话是:“我们大约在离基地东北225英里处。我们看来好像…”报告就此终止了。
基地指挥人员感到不妙，连忙派出一架“马丁”式海上救援机，前往出事地点寻找、救援。但是，就在接近出事地点的时候，这架海上救援机也突然与基地指挥部失去了联系。半小时后，一艘海轮上的人看见一团火焰，按方位估计，是这架马丁救援机坠落了。在短短的6小时内，6架飞机、27名飞行员和救援人员一下子都不见了。
次日，美军在百慕大海域组织了有史以来规模最大的一次搜索救援行动。搜索时间达5天之久，结果一无所获。
这种异常现象由来已久。
1520年，哥伦布第4次航行到美洲时，曾途经百慕大三角。哥伦布在写给西班牙的信中，写道:
当时，海涛翻滚，一连八九天时间，我们看不到太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长、这么强烈的。
幸运的是船总算没有沉没，更令哥伦布奇怪的是，风暴的结束也跟它的来临一样突然，说停就停，一下子就风平浪静了，就像什么都没有发生过一样。
1818年，英国轮船“奥斯汀号”和另一艘船在百慕大海域航行。这时海上突然飘来一阵大雾，连几米以外的物体都看不清楚。几天以后，大雾散了。“奥斯汀号”上的船员发现另一艘船居然消失得无影无踪。
1918年，当时美国海军最大的船只———配有先进无线电装置的“基克洛普号”，从西印度群岛起航，驶往诺福克。当它经过百慕大海区时，还没有来得及发出任何信号，全船300名船员就离奇地消失了。
1927年9月，一艘轮船正穿越百慕大海区。太阳已经落到海平面下，船员们点起了灯，正在这时候，忽然听得有人惊呼:“起雾了!”原先透亮的空中，突然弥散着淡绿色雾气，灯光暗了下来，驾驶舱里的罗盘稀里糊涂地旋转了90度。也不知什么时候，天空出现了一块很大的黑云，它把星星遮得严严实实。又过了一会儿，一道眩目的白光穿过了黑云。少顷，一切都恢复了原状。
1935年，在一艘进人百慕大地区的美国船上，所有的船员都莫名其妙地消失了。随后，船也沉人了海底。
1948年12月27日22时30分，一架DC-3型大型民航客机从旧金山机场起飞，在途经百慕大海域上空时，地面指挥塔突然收到了飞机发出的呼救信号，紧接着信号就中断了，飞机也不知去向。后来人们在佛罗里达州海滩上找到了飞机的残骸，机组人员与全体乘客无一生还。
1962年，一加“KB-50”加油机从弗吉尼亚的海军基地出发，还未飞到亚速尔群岛，便葬身在茫茫大海之中。
1963年，美国油轮“玛林·凯恩”号穿过百慕大海域。航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说，“航行正常，位置北纬26.4度，西经73度。”随后人们就失去了这艘油轮的任何消息。救援的船只赶到时，发现的只是失事船只的残骸。
1972年9月，美国货轮“噩梦”号航经百慕大三角，船上罗盘的指针突然猛烈摆动，船员们感到不妙，当即决定全速向西行驶，但却发现船实际上是向北行驶，怎么也纠正不了航向。后来一切恢复了正常。但那怪异的情形在水手们记忆中留下了浓重的阴影。
1977年2月，5位富有冒险精神的探险家同乘一架水上飞机闯入百慕大海区。飞机到达百慕大海区的上空，起初绿雾越来越浓，笼罩了飞机的四周，他们只能依靠自动驾驶仪来操纵飞机。又过一阵子，浓雾还未退去，飞机上的人正想用餐，不料叉子一下子变得弯曲了。后来冒险家们好不容易逃出了险境，再一检查飞机，竟然发现所有的钥匙都变了形。
1977年2月，一架私人小飞机掠过百慕大三角上空，驾驶员突然发现罗盘指针偏转了几十度，他连忙加速逃出这个可怕的航区。返航后他们发现，飞机上的录音机磁带里录下了强烈的噪音。
百慕大三角失事事件屡屡发生，甚至达到了让人谈“角”色变的程度。
科学家们对百慕大三角进行了认真研究后，提出了种种解释。
有人认为，百慕大三角失事事件的发生是由于其海底特殊的水文现象。这里的海底地貌十分复杂，从而造成了其特有的不定向洋流，进而形成巨大的波涡，因此导致轮船失事。但海底水文现象只能作用于海上航行的船只，而这一海域空中的飞机为何也会屡屡失踪呢?这就不是海底水文说所能解释的了。
有人认为，由于百慕大地区自然环境十分复杂，来自赤道的热空气和来自北极的冷空气常在这里相遇，从而出现强风暴。即使天气晴好，强风暴也时有发生。风暴产生的次声波能摧毁飞机和舰船。
有人认为，因为地球的地核在液态的岩浆中四处流动，太阳和月亮的引力作用，又使地震的运动极不稳定。因此地核周期性地将岩浆压向地球的开口，引起火山喷发或造山运动。一旦地核退去，下沉的地壳会产生强大的吸引力，将海流吸进大洋底部的裂缝中，造成飓风或磁暴，导致船只和飞机的失事。
有人认为，百慕大海底有着巨大的磁场，因此会导致过往的飞机和轮船罗盘失灵，这种说法曾得到不少人支持。1943年，一位名叫裘萨的博士曾在美国海军配合下作了一次实验，以两台磁力发生机输出于几倍的磁力。磁力发生机开机后，船体周围涌起绿色烟雾，船和人都消失了。实验结束后，经检查，船上的人都受到了某种刺激，其中有些人经过治疗后康复，但裘萨却自杀而死。至于这里的强大磁场究竟是怎样产生的，结果也不了了之。有人认为是百慕大海下有一条巨大的天然水桥，水桥形成了磁场引力。但“水桥”的存在终究是一种假说，因此磁场引力的说法也还有待于进一步证实。
有人认为，地球上存在一种神秘的力量。这种力量叫低内聚力，它时而消失，时而重现，游移不定，行踪莫测。低内聚力不仅能破坏无线电的正常工作，干扰罗盘，而且还能令人头痛，使人丧失判断能力，最后酿成惨祸。
也有人认为百慕大区域有着类似于宇宙黑洞的现象，因此导致了飞机、轮船的消失。但“黑洞”是太空中的一种状态，至于地球上是否存在黑洞，至今仍无切实的证据。
美国宇航员在百慕大三角区上空，拍摄到不少照片。科学家仔细地分析了这些照片，发现百慕大地区的海面，要比邻近地区的海面凹陷25米。于是人们推测:百慕大地区的海底可能积聚很多超重物质。这种物质会产生强大的吸力，将海水吸得下陷，如此一来，当船只行驶进这个下陷的海区，就很容易出事。
有人认为，由于特殊原因，进人百慕大海区的船只和飞机很容易离开当今这个时代，进入过去或未来。理由是，1969年，当一架飞机穿越百慕大时，曾在雷达荧光屏突然消失了10分钟。因此，一位叫桑德拉的科学家认为:“在短短的10分钟里，飞机离开了我们的这个时代。因为时间的流速不是永恒不变的，当时间脱离正常运行的轨道时，就会把这段时间连同所有的东西都带走。”
1977年4月，在百慕大三角区海底900米深处，人们找到了一座高达200米的金字塔。1979年，美国和法国科学家组成了联合考察团，又在附近发现了一座200米高、底边长300米的金字塔，塔尖与海面仅仅相距100米，并且塔身上有两个巨大的洞，海水穿过大洞，速度快得惊人，因此这一带终日云雾缓绕，波涛汹涌。有专家认为，建造金字塔的材料可能是含有氯化铁的石头。这些石头长期受到海浪的冲击及地磁场所的极化作用，因此造成磁场异常的现象，加上海底金字塔水流的冲激，船只和飞机的失事自然也在情理之中了。
有人认为，“魔鬼三角”原是外星人在海底安装的强大信号系统，这些信号系统发出的信号严重干扰了船只和飞机的导航系统，损坏了人的神经系统，船只和飞机自然会失去正确的航向。为了证实这一点，美国科学家借助各种现代仪器的监视，指挥一艘驱逐舰快速驶过百慕大海区。结果，军舰受到干扰，葬身鱼腹。
近年来有人认为，百慕大三角区域频频出事与“幽灵潜艇”有关。
1993年7月，英、美两国联合探险队在这一海域水下l000米深处发现了一艘潜艇，其速度之快，远远超过世界各国已知的任何潜艇。后经查实，在这一天，世界各国根本没有任何潜艇在那一带执行任务，也就是说，这条潜艇根本不可能是人类制造的。因此人们称之为“幽灵潜艇”。以后人们又多次发现它，甚至与之较量，但都没有结果，甚至“丢盔卸甲”。
有人说，“幽灵潜艇”所显示的异乎寻常的能力是地球人所不可企及的。因此，它决不是地球人类能够建造出来的东西。而海洋是地球的命脉，在神秘的海底可能隐匿着外星文明，“幽灵潜艇”可能就是出自他们之手。
有人甚至推测，也许人类在其漫长的进化过程中，分化成了两支:一支在地球上，就是我们现代人;另一支则生存在大洋深处，“幽灵潜艇”就是他们的杰作，也是他们与现代人较量的工具。
美国人拉里·库什对52起在百慕大海域发生的神秘失踪事件进行分析，得出结论:2000多年来，遇难沉人海底的船只有100万艘以上，平均每年沉船500艘，全世界的海底，每14平方海里沉船1艘。
据历史记录，挪威油轮“依斯拉林号”油轮从澳大利亚驶往日本中途失事，经两名幸存人员说，当油轮起火时，甚至连505求救信号都来不及发。
拉里将自己的结论与“依斯拉林号”沉船事件联系起来看，认为:沉船十分平常，百慕大之谜根本不存在。
总之，对于百慕大三角区域失事事件的原因，人们说法不一。
在各种解释中比较有代表性的是下面的这几种：

(l)磁场说。在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。

地球的磁场有两个磁极，即地磁南极和地磁北极。但它们的位置并不是固定不变的，而是在不断变化中。地磁异常容易造成罗盘失误而使机船迷航。

还有一种看法认为，百慕大三角海域的海底有巨大的磁场，它能造成罗盘和仪表失灵。

1943年，一位名叫袭萨的博士曾在美国海军配合下，做过一次有趣的试验。他们在百慕大三角区架起两台磁力发生机，输以十几倍的磁力，看会出现什么情况。试验一开始，怪事就出现了。船体周围立刻涌起绿色的烟雾，船和人都消失了。试验结束后，船上的人都受到了某种刺激，有些人经治疗恢复正常，有的人却因此而神经失常。事后，袭萨博士却莫名其妙地自杀了。临死前，他说试验出现的情况与爱因斯坦的相对论有关。他没有留下任何论述，以致连试验的本身也成了一个谜。

(2)黑洞说。黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。不少学者指出，出现在百慕大三角区机船不留痕迹的失踪事件，颇似宇宙黑洞的现象，舍此便难以解释它何以刹那间消失得无影无踪。

(3)次声说。声音产生于物体的振荡。人所能听到的声音之所以有低浑、尖脆之分，这是由于物体不同的振荡频率所致。频率低于20次／秒的声音是人的耳朵听不见的次声。欢声虽听不见，却有极强的破坏力。百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。

(4)水桥说。据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。因为，有人在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，发现了在百慕大失踪船只的残骸。当然只有这股潜流才能把这船的残骸推到圣大杜岛来；当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。

(5)晴空湍流说。晴空湍流是一种极特殊的风。这种风产生于高空，当风速达到一定强度时，便会产生风向的角度改变的现象。这种突如其来的风速方向改变，常常又伴随着次声的出现，这又称”气穴”。航行的飞机碰上它便会激烈震颤。当然严重的时候，飞机就会被它撕得粉碎。

可惜，这些仅仅是假说而已，而且，每一种假说只能解释某种现象，而无法彻底解开百幕大之谜。何况，除了飞机和船只无端失踪之外，百慕大海底和海面还有一些令人难以置信的怪事呢!

我姐的小宝宝出生啦！

蓝色雨孩 — Thu, 17 Jul 2008 14:39:43 +0800

交规考完啦！

蓝色雨孩 — Tue, 15 Jul 2008 14:34:58 +0800

本来今天交规考试想考满分的，但老天就不让我考满分，98分！唉，今天交规考试给我的一个感觉就是太热了，这鬼天气，热死我了，今天坐在大巴车上去还好，就是在那车管所等候，我的衣服湿透了，就等于洗桑拿，“爽”啊，在这我要向在我昨天那篇日志发布流言的人感谢，叫“有梦就飞翔”谢谢你对我的日志关注，以后博客多交流交流·！

车一族

蓝色雨孩 — Mon, 14 Jul 2008 17:19:05 +0800

明天就要交规考试啦，祝愿我能满分通过吧2，我力争靠满分，因为我相信自己的实力，哈哈！别说我自大，这是自信好吧！但也要小心哦，我想靠个满分。还是过为好，不要考太多！祝愿我吧！

阿联正式亮相新泽西网

蓝色雨孩 — Thu, 10 Jul 2008 22:35:27 +0800

阿联正式亮相新泽西网太空易展示自己新球衣北京时间7月9日晚上10点钟，新泽西网队召开新闻发布会，向媒体正式介绍了新加盟的两位球员西蒙斯。除了这两位球员之外，球队老板拉特纳，总裁索恩，总经理范德维奇和主教练弗兰克都出席了这次新闻发布会。

这次新闻发布会虽然在名义上是介绍易建联和西蒙斯两位球员，但事实上这几乎成为了介绍易建联的独角戏，这也体现出了易建联才是这次交易的主角。新泽西媒体最近纷纷用“Huan Yin”表达了对的欢迎，而在这次新闻发布会上，中国味道同样十分浓厚。在这个发布会中，充满了汉字和普通话，新华社和北京电视台等中国媒体更是得到了提问的机会。

本次新闻发布会持续时间半个小时左右，网队主席索恩首先发表感想，此后两位球员以及球队管理人员接受了媒体的提问，而在这些提问中，有8个问题是问易建联的，而只有4个是问西蒙斯的。在这场新闻发布会中，易建联成为了绝对的主角，从中也可以看出阿联在网队管理层和媒体眼中的地位。

歪脚的烦恼！

蓝色雨孩 — Sun, 6 Jul 2008 21:20:51 +0800

2008年大一的暑假我的篮球事业要报废了啊，伤心啊，脚歪了又皮肤感染，这一次脚歪的好严重，伤到骨头了，看见别人在篮球场上挥洒汗水，自己却不能开心的玩，伤心啊！所以这个暑假我打算学驾驶，15号才能上车实习，啊！这今天在家看交通书，对我来说太简单了，但也不能轻敌啊，毕竟对别人人身安全的保证，但一个星期才学呢，着几天在找班，但迟了，因为7月份以后再找就迟了，就因为脚歪的，哎！